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---逃生管道--- 結合人體工程學原理，根據Hertz接觸力學理論，采用Thonroton設，對超高分子量超高分子量安全通道,施工安全通道,隧道施工安全通道的結構尺寸進行了優化，并對通道的連接方式進行了設計。，通過抗沖擊性試驗，對超高分子量通道應用于公路隧道施工應急救援的可靠性進行了驗證。試驗結果表明，超高分子量通道結構尺寸合理，，可應用于公路隧道施工應急救援。

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